Energetická transformace se stala celosvětovou prioritou v boji proti změně klimatu a snižování emisí skleníkových plynů. Odvětví dopravy hraje v tomto přechodu klíčovou roli. Tento článek zkoumá problémy, předpisy, alternativní energetická řešení a dostupnou finanční podporu.
Doprava: hlavní výzva v energetické transformaci
Doprava má významný podíl na emisích skleníkových plynů. Například v Evropě je silniční doprava zodpovědná za téměř 30 % celkových emisí CO2. Dekarbonizace tohoto sektoru se proto jeví jako zásadní, máme-li dosáhnout klimatických cílů stanovených mezinárodními dohodami a vnitrostátními právními předpisy.
Hlavními výzvami této dekarbonizace je snížení emisí CO2 s cílem omezit globální oteplování, zlepšit kvalitu ovzduší v městských oblastech snížením znečišťujících látek z vozidel a snížit závislost na fosilních palivech. To může zahrnovat přijetí alternativních energií.
Alternativní energie a energetický přechod v dopravě: co říká zákon?
Zelená dohoda pro Evropu
Zelená dohoda pro Evropu, přijatá v roce 2019, si klade za cíl učinit z Evropy první uhlíkově neutrální zónu do roku 2050. V odvětví dopravy stanovuje ambiciózní cíle pro snížení emisí skleníkových plynů, jejichž cílem je do roku 2050 snížit emise o 90 %. Podporuje rozvoj infrastruktury pro elektrická vozidla, podporu alternativních paliv a podporu udržitelné veřejné dopravy.
Pařížská dohoda
Jako signatář Pařížské dohody se EU zavázala snížit své emise skleníkových plynů do roku 2030 o 55 % ve srovnání s úrovněmi v roce 1990. Tento cíl se uplatňuje v dopravě prostřednictvím iniciativ, jako jsou normy emisí CO2 pro lehká a těžká vozidla, které podporují postupný přechod k čistším modelům v celém odvětví dopravy.
Nové evropské emisní normy
Evropské předpisy ukládají progresivní snižování emisí CO2 u nových vozidel: 15 % do roku 2025 a 55 % do roku 2030 ve srovnání s úrovněmi v roce 2021. U těžkých nákladních vozidel jsou cíle 45 % do roku 2030, 65 % do roku 2035 a 90 % do roku 2040.
Strategie pro udržitelnou a inteligentní mobilitu
Evropská komise představila Strategii pro inteligentní a udržitelnou mobilitu 2020, která navazuje na Zelený pakt. Cílem tohoto akčního plánu je modernizace celého odvětví dopravy, včetně opatření na podporu digitalizace, propojení sítí a přechodu na čistá paliva. Cílem je snížit dopad dopravy na životní prostředí a zároveň zajistit konkurenceschopnost a dostupnost pro evropské občany.
Alternativní energie, různá řešení
Elektrická vozidla jsou v samém srdci energetického přechodu v dopravě. Během používání neprodukují žádné emise CO2, což výrazně snižuje jejich dopad na životní prostředí.
Biopaliva, vyráběná z organické hmoty, nabízejí alternativu k fosilním palivům a zároveň snižují emise CO2.
Jako alternativní palivo se používá stlačený zemní plyn. Je to osvědčená technologie pro dlouhé cesty s menším dopadem na životní prostředí.
Vodík je slibným budoucím řešením pro těžká vozidla a dálkovou dopravu. Vozidla na vodíkový pohon produkují jako emise pouze vodní páru.
Podpora energetické transformace v odvětví dopravy
Na podporu tohoto přechodu je k dispozici řada dotací a finančních pobídek. Například ve Francii vláda nabízí konverzní bonusy na nákup elektrických a hybridních vozidel. K dispozici jsou také prostředky na rozvoj dobíjecí infrastruktury, což usnadňuje přijetí elektrických vozidel. Evropská unie konečně nabízí financování výzkumných a vývojových projektů v oblasti obnovitelných energií a čisté dopravy.
Energetická transformace v odvětví dopravy je nezbytná, máme-li dosáhnout našich cílů v oblasti klimatu. Předpisy, cíle uhlíkové neutrality do roku 2050, alternativní energetická řešení a finanční podpora, to vše jsou páky pro urychlení této transformace.
Abychom vám pomohli s přechodem, kontaktujte naše odborníky z Petit Forestier.