Zelený pakt pro Evropu, přijatý v roce 2019, je strategickým plánem Evropské unie pro dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050. Cílem plánu je snížit emise skleníkových plynů, například podporou obnovitelných zdrojů energie. V této souvislosti se přechod na novou energetiku stává strategickým nástrojem pro podniky, které se musí přizpůsobit novým předpisům a omezit svůj dopad na životní prostředí.
Dopad odvětví dopravy na životní prostředí
Ty odpovídají všem negativním dopadům lidské činnosti na životní prostředí, jako jsou emise skleníkových plynů, hluk, spotřeba energie a degradace ekosystémů. Činnost zaměřená na udržování chladicího řetězce může mít významný dopad vzhledem k dodatečné spotřebě spojené s chladicí jednotkou a riziku emisí spojených s únikem chladiva, které má vysoký potenciál globálního oteplování.
Předpisy specifické pro energetický přechod v odvětví dopravy
Tváří v tvář rostoucím environmentálním výzvám, které představuje doprava, se energetická transformace stává nutností, aby se omezily emise skleníkových plynů a hlukové znečištění. Například evropské nařízení 2019/631 stanoví přísné emisní normy CO2 pro nová lehká užitková vozidla a vybízí společnosti k obnově vozového parku pomocí elektrických, hybridních vozidel nebo vozidel na alternativní paliva, jako je stlačený zemní plyn (CNG) a bioplyn.
Elektrifikované a diverzifikované vozové parky
Přechod na elektrická vozidla je jedním z řešení, které nejlépe odpovídá výzvám k energetickému přechodu. Bílá kniha společnosti Petit Forestier ukazuje, že elektromobil může snížit emise skleníkových plynů o 52 % až 86 % v porovnání s jeho ekvivalentem se spalovacím motorem, v závislosti na modelu a zemi, a to během celého životního cyklu, přičemž snížení je ještě větší, pokud elektřina pochází z nízkouhlíkových zdrojů, jako například ve Francii.
Optimalizace dopravních toků pro větší udržitelnost
Optimalizace dopravních tras je hlavním způsobem, jak snížit dopad na životní prostředí. Díky propojeným řešením, jako je telematika, je možné určit nejkratší a nejméně přetížené trasy a provádět prediktivní údržbu, čímž se snižuje opotřebení vozidel a jejich dopad na životní prostředí. Tato optimalizace umožňuje:
- Snížit spotřebu paliva vozidel, a tím i emise CO2;
- Snížit hlukovou zátěž omezením doby, po kterou jsou vozidla na silnici;
- Minimalizovat emise jemných částic z otěru brzd a výfukového potrubí;
- Zlepšit dodací lhůty a spokojenost zákazníků.
Snížení hlukové zátěže: klíčová výzva pro udržitelnou mobilitu
Hluková zátěž je jedním z hlavních problémů v oblasti životního prostředí spojených s dopravou. Tyto nepříjemnosti, zejména během nočních dodávek, mají přímý dopad na kvalitu života lidí žijících v městských oblastech. Jedním z nejúčinnějších způsobů, jak snížit hlukovou zátěž, je zavádění tišších vozidel, například elektrických nebo hybridních modelů, a používání elektrických chladicích jednotek, které mohou snížit vnímanou hlasitost hluku na polovinu. Podle společnosti Renault Trucks je 16tunový elektrický nákladní automobil o 85 % tišší než jeho ekvivalent se spalovacím motorem.
Chladírenský řetězec: energetická a ekologická výzva
Řízení chladicího řetězce může zvýšit uhlíkovou stopu, pokud není správně optimalizováno. Ve skutečnosti může mít negativní dopad kvůli únikům chladiva a nadměrné spotřebě vozidel. Nové chladicí systémy využívající kapaliny s nízkým klimatickým dopadem mohou tyto emise snížit a zároveň zajistit optimální uchování zboží.
Závěrem lze říci, že díky řešením, která umožňují přizpůsobit se regulačnímu a environmentálnímu kontextu, jako je například naše řada elektrických vozidel a inteligentní nástroje pro řízení tras, se společnost Petit Forestier zavázala podporovat své zákazníky při přechodu na nové zdroje energie. Optimalizovat logistické toky a přijímat řešení šetrná k životnímu prostředí znamená nejen předvídat vývoj na trhu, ale také zvyšovat svou konkurenceschopnost.
Chcete-li pomoci s energetickou transformací, obraťte se na naše odborníky ve společnosti Petit Forestier.
