Energetikai átmenet: melyik alternatív energiaforrást válasszuk?

17 jún. 2024

Az energetikai átállás manapság a központi témák egyike. A gépjárműflotta legmegfelelőbb energiaforrásának kiválasztása nagy kihívást jelent a vállalatok számára. Ez a cikk, az elérhető alternatív energiaforrások szempontjait taglalja: elektromos, GNV, bioGNV, B100, HVO/XTL és hidrogén, a flottája számára legjobb opció kiválasztásában nyújt segítséget.

Alternatív energiaforrások összehasonlító útmutatója

Cége autóflottáját működtető alternatív energiaforrás kiválasztása stratégiai döntés, melynek nemcsak a környezetre van hatása, hanem vállalata pénzügyi mérlegére is. Ez a választás főleg cége specifikus igényeitől és költségvetésétől függ. Az elektromos járművek jelentősen csökkenthetik a károsanyag-kibocsátást, mind a termelés, mind a használat során, míg az olyan opciók, mint a hidrogén hajtású járművek, a GNV, a bioGNV és a megújuló üzemanyagok érdekes köztes alternatívák lehetnek a termelésből származó ökológiai lábnyom csökkentésére. A Petit Forestier segít tisztábban látni gépjármű flottája átszervezésében.

Elektromos

Az elektromos járművek zajtalan működésükkel és környezetre való kedvező hatásukkal tűnnek ki, mivel használatuk során nincs CO2 kibocsátás. Azonban ezek a járművek gyakran szembesülnek olyan kihívásokkal, mint a hosszú töltési idő és a hagyományos üzemanyagok által nyújtott csökkent hatótávolság. Ez korlátozhatja alkalmasságukat bizonyos flották számára, különösen, ahol a gépjárművek hosszú távolságokat futnak gyakori megállások nélkül.

GNV és bioGNV

A GNV és a bioGNV érdekes alternatívát kínálnak, csökkentve a NOx és a finom részecskék kibocsátását a dízelhez képest. A GNV technológiát már évek óta magabiztosan használják a cégek. Ma már a BioGNV-ről is beszélünk, amely biométánból készült és mezőgazdasági vagy városi hulladékból állítanak elő. Nagy előnye, hogy drasztikusan csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást. Viszont a töltőállomások hálózata még mindig nem eléggé fejlett, ami problémát jelenthet az ellátás szempontjából. A GNV járművek elterjedését a magas üzemeltetési költségek is fékezhetik a kezdetekben.

B100 és HVO/XTL

A B100 és a HVO/XTL üzemanyagok közvetlen alternatívái a dízelmotoroknak, azzal az előnnyel, hogy jelentősen csökkentik az üvegházhatású gázok kibocsátását globális szinten. Bár alkalmazhatóak a meglévő dízelmotoroknál, a B100 esetében szükség lehet klímához igazodó beállításokra. Tény, hogy a viszkozitása változik a hőmérséklettel. Ezzel szemben a HVO/XTL stabilabb, viszont drágább lehet.

Hidrogén

A hidrogén kiemelkedik azzal a képességével, hogy olyan hatótávolságot és töltési időt kínál, melyek hasonlók a fosszilis üzemanyagokéval, miközben csak vizet bocsát ki. Azonban a hidrogén előállítása energiaigényes, és a költségei még mindig magasak, mind a töltőinfrastruktúra, mind a járművek szempontjából.

Alternatív energiaforrások, az összehasonlítási szempontok figyelembevétele

A helyes választás meghozatalához értékelni kell a cég prioritásait, legyen szó a szén-dioxid-lábnyom csökkentéséről, a költséghatékonyságról vagy használati szempontokról.

Az említetteket figyelemben véve, hogy segítsünk áttekinteni az alternatívákat és kiválasztani az Ön flottájának megfelelőt, a következő pontok vizsgálatát javasoljuk:

  • A teljes tulajdonlási költség (TCO), amely magában foglalja a vásárlást, az üzemanyagot, a karbantartást és az adókat.
  • Töltési infrastruktúrák és ellátásuk, a töltő- vagy utántöltő állomások elérhetősége.
  • Hatótávolság: a maximális távolság, amit egy töltéssel meg lehet tenni.
  •  A környezetre gyakorolt hatása: a CO2 és más szennyező anyagok kibocsátása.
  • A kompatibilitás a meglévő flottával: szükség van-e a jelenlegi járművek cseréjére vagy módosítására.

Flottájának alternatív energiákra való átállása igazi fejtörést okoz. Milyen kihívásokkal áll szemben a mindennapokban? Hogyan fognak ezek az energiák fejlődni? Az érett döntéshozatalhoz létfontosságú, hogy tájékozott és naprakész legyen. A Petit Forestier segít Önnek eligazodni minden, erre vonatkozó témakörben.